Coincidiendo con el 25 aniversario de la inauguración del aerogenerador Ecotècnia 12/15 en Valldevià, Vilopriu, en la provincia de Girona, lo que se considera como el nacimiento de la eólica moderna en España, la Asociación Europea por las Energías Renovables (Eurosolar) ha lanzado una iniciativa “Vivir del aire”, que pretende la instalación de un aerogenerador con participación popular. El 10 de marzo de 1984 fue instalada, por la cooperativa catalana Ecotècnia, ahora integrada en en Alstom, la máquina Ecotècnia 12/15, denomina así por sus 12 metros de diámetro de rotor y 15 kW de potencia, unos centenares de personas participaron en la fiesta de inauguración del que sería el primer aerogenerador conectado a la red y que supondría el nacimiento de la energía eólica comercial moderna en España. El proyecto “Vivir del aire”, que cuenta con el apoyo, entre otras organizaciones de Ecologistas en acción, es una iniciativa de la sección española de Eurosolar, y consiste en instalar un aerogenerador de 1.670 kW de potencia en un lugar de la Catalunya rural. El coste de la máquina, incluyendo la instalación y puesta en funcionamiento, se ha calculado en unos 2.000.000 €. Este coste que se pretende cubrir con la participación, tanto de personas y familias como de entidades sin ánimo de lucro, mediante un accionariado popular. La idea de Eurosolar es dar prioridad a las personas que vivan en el entorno o cerca del emplazamiento, que se escogerá entre los municipios rurales de menos de 5.000 habitantes que se presenten a la convocatoria. Desde el 10 de marzo está abierto el plazo de preinscripción, que queda confirmada cuando se haya realizado una aportación al proyecto de 100 euros si se trata de una persona física, 250 euros si se trata de una familia y 500 euros si es una entidad sin ánimo de lucro. Esta primera aportación se realizará mediante ingreso en la cuenta bancaria abierta al efecto. Según los cálculos de Eurosolar, se estima que invirtiendo 12.545 € en un aerogenerador de propiedad compartida “se puede decir que una familia genera toda la energía que necesita con electricidad verde o limpia, y que, por tanto, ha compensado sus emisiones de gases de efecto invernadero reduciéndolas a cero. Y ello durante toda la vida útil del aerogenerador, más de 20 años”. Esta iniciativa cuenta con el apoyo, entre otras organizaciones, de Ecologistes en Acció de Catalunya, Greenpeace, o el Grup de Científics i Tècnics per un Futur No Nuclear. Fuente: http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article13930

Hay árboles que por su belleza, por su especial relevancia o notoria singularidad, merecen ser conocidos, admirados y protegidos. Por esta razón, desde hace unos años y al amparo de la Ley de la flora y la fauna silvestres de Andalucía (Ley 8/2003), se han empezado a catalogar todos aquellos ejemplares que sin gozar todavía de la categoría de Monumento Natural, reservada para los más extraordinarios, poseen un conjunto de valores que los convierten en especiales. Su conservación es necesaria porque los árboles y arboledas, -como lo serán algún día los paisajes-, son también patrimonio, patrimonio natural que debemos proteger, como se protege desde antiguo los bienes de carácter histórico o monumental.
Por este motivo desde hace unos años la Junta de Andalucía viene elaborando los catálogos provinciales de Árboles y Arboledas Singulares. En el de la provincia de Cádiz figuran hasta 56 ejemplares de las más variadas especies (acebuches, alcornoques, encinas, enebros, lentiscos, pinsapos, quejigos, pinos…) repartidos por toda nuestra geografía. En nuestra campiña se encuentran algunos de ellos como el taraje del puente de La Barca, que por méritos propios ocupa un lugar relevante en dicho Catálogo.
Sin embargo, ello no ha bastado para que, quienes debieran velar por su protección, hayan destruido parcialmente este magnifico ejemplar mostrando desconocimiento o desprecio por los valores que el Taraje del Puente de La Barca “poseía”.

Este taraje era un ejemplar singular por muchos motivos, ente los que destacan la gran altura de su copa, el notable calibre de los cinco troncos que brotaban de una misma cepa y por su magnífica estampa que se dibujaba sobre el puente metálico del Guadalete como fondo. Este ejemplar perteneciente a la especie Tamarix africana forma parte de ese selecto catálogo de Árboles y arboledas singulares de la provincia de Cádiz y si habitualmente los tarajes apenas superan los cinco metros de altura, el de La Barca sobrepasa los diez, descollando su copa sobradamente por encima del tablero del puente y confundiéndose con las celosías de la estructura de sus grandes arcos metálicos. A su gran tamaño sumaba su impresionante copa, que ofrecía una “sombra” o proyección de casi 150 m2. Pero sin duda, lo más llamativo era su enorme cepa de la que crecían cinco gruesos troncos, uno de ello casi horizontal, con un calibre aproximado cada uno de medio metro de diámetro.
Lamentablemente de todo ello hablamos ya en pasado ya que a finales de febrero se han talado tres de sus cinco troncos (uno de los motivos de su singularidad) y se ha practicado una poda abusiva en toda su copa que ha quedado enormemente reducida. Quien ordenó la poda (casi una tala) debiera explicar porqué no se respetan ya ni a los árboles reconocidos a nivel andaluz como SINGULARES, uno de los pocos de nuestra campiña, que, lamentablemente, ha dejado de serlo.
Ecologistas en Acción pide que la Delegación de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Jerez, la Delegación de Medio Rural y el Ayuntamiento de La Barca expliquen a los ciudadanos esta lamentable actuación
Fuente: http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article13950

Se han cumplido 29 años de la muerte de Félix Rodríguez de la Fuente, pero sigue vivo en los corazones de muchas personas. Así lo demuestra el estudio realizado por TNS Demoscopia a solicitud de la Fundación Félix Rodríguez de la Fuente

Escultura de Ana Hernando. “Aire de Vida”. 2008. Bronce, 2,40 m. Luzón (Guadalajara). Con el patrocinio de D. Agustín Martín Casanova (Arquitecto) y “Bronces Ibéricos”.

WWF España
Por primera vez en España, dos pesquerías inician su certificación MSC
© WWF28 Feb 2009
Según WWF, la entrada de dos pesquerías españolas en el proceso de certificación completa de MSC es un hecho sin precedentes en el camino hacia la pesca sostenible en nuestro país. También es un ejemplo a seguir para aquellos productores preocupados por la sostenibilidad de su actividad.
WWF felicita la decisión anunciada hoy por la Sociedad Cooperativa Gallega Ría de Arousa y el Plan de Explotación Conjunto de la Navaja de la Ría de Pontevedra. Ambas entidades van a iniciar el proceso de certificación de sus pesquerías de almejas, berberecho y navaja, según los estándares de MSC (Marine Stewardship Council), una vez que han superado satisfactoriamente la fase de preevaluación de este sistema de certificación pesquera.

MSC nació en 1997 con el apoyo de WWF y se ha convertido en el sistema más riguroso para evaluar la sostenibilidad de las pesquerías en el mundo. Se trata de la primera etiqueta en cumplir íntegramente las directrices de la Organización de Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), por lo que su adquisición se convierte en una garantía para el consumidor.

Según Juan Carlos del Olmo, Secretario General de WWF España “la decisión de estos dos grupos de certificarse por MSC, la primera vez en España, es un hecho sin precedentes y definitivo hacia la pesca sostenible. Una señal inequívoca de cambio en este sector en nuestro país y un ejemplo a seguir para aquellos pescadores o empresas que practican una pesca sostenible o han establecido estrategias para lograrlo”.

Según WWF, el único futuro posible para la pesca pasa por la sostenibilidad, y los estándares de MSC son una de las mejores herramientas para lograrlo. Por ello, la organización de conservación lleva años trabajando también con distribuidores de todo el mundo para que ofrezcan productos con este sello.

WWF ha logrado ya importantes avances, consiguiendo que las principales cadenas de comercialización europeas y de EE.UU. estén adquiriendo compromisos para ofertar únicamente productos MSC o establecer políticas similares de compra. Este es el caso de Walmart, el mayor distribuidor del mundo, que se ha comprometido a que en 2010 el 100% de sus ventas de productos pesqueros en fresco y congelado serán certificadas por este sistema.

Juan Carlos del Olmo añadió que “La Consellería de Pesca y Asuntos Mariños de la Xunta de Galicia ha tenido un papel importante en la certificación de estas pesquerías desde el principio. Con el respaldo de esta iniciativa y a la decisión final de estos productores, la Consellería muestra un compromiso definitivo con la pesca sostenible. Desde WWF, nos gustaría que el Ministerio de Medio Ambiente siguiese una política similar respecto a la pesca industrial y que otras CCAA, especialmente en el Mediterráneo y Canarias, pudieran seguir esta línea de trabajo

El Tractor de Pila de Combustible Cero Emisiones

El tractor NH2 con célula de combustible de New Holland, funciona con hidrógeno y oxígeno y produce cero emisiones.

Esencialmente la celda de combustible funciona como una gran batería, con un par de electrodos rodeado de una solución de conducción eléctrica. El hidrógeno pasa sobre un electrodo, mientras el oxígeno (del aire) pasa sobre el otro. La energía generada pasa entonces a un par de motores eléctricos, uno para conducir el tractor y el otro para arrancar los servicios auxiliares.

¿Que diferencia al tractor de célula de combustible? Cero emisiones y cero dependencia en combustibles fósiles son los principales atractivos. Quizá estos no sean importantes ahora, pero en 10 o 20 años estos serán atributos esenciales de cualquier vehículo.

Por supuesto usted aún tiene que usar electricidad para electrificar el agua en hidrógeno y oxígeno en primer lugar. New Holland nos dice que las granjas serán lugares ideales para producir electricidad por el viento, el sol, o biomasa creando ellos mismos su propio combustible.

FUENTE: FLOOV Visionary Design. Febrero 16, 2009 Post by: Luis Bohorquez
Origen de la información Farmers Weekley Interactive